Life is a Dream 「ENJOY?」

神奈川県相模原市のモータースポーツショップGHOST GARAGE(ペイントブランドghost)です。 本家サイトにはアマチュアペインター、オフロードテクニック、トランポ、TDM900、CRM250、CR125R、WR250Fなどの情報ページもあります。

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赤鬼降臨

01’CR250R
crmpwk 033

crmpwk 032

ニューマシンです^^


前に乗ってた96’CR125Rがボロくなってきたな〜・・・と思っていたら・・・

タイミングよくオフロード仲間のUさんが事情でバイクを手放すとのお話が。


「この機会を逃したら次は無い!」

ということで、話を聞いてから数時間後には乗換えを決めてました(笑


で、

タイトルの「赤鬼」ですが。


10年ほど前にヤマハの2ストエンデューロレーサーWR250を所有してたことがありまして。

その時には「重くて大きいし、暴力的なパワーで、どこにすっ飛んで行くのかわからない」としか感じず、ろくに乗らずに手放してしまいました。


そんな印象があったんで、乗る前はちょっとビビってたんですが・・・


まあ確かにパワーバンドに入ると「フロントが地に着いてな〜い」とか「ストレートで横を向く〜」とかあります。

けど、「WRより足つきがよくて軽〜い」とか「125よりもトルクフル〜」といった良い面ばかり感じました。


まだ軽〜くMコースを走っただけなので、これがレーシングスピード+長時間になるとどうなるのかはわかりませんが、2スト125モトクロッサーよりは楽に速く走れそうな気がします。

(とりあえずの試走だったので、まだ秘蔵のフライホイールウェイトも入れてませんし)


2スト250モトクロッサーと言うと、私が思っていたように「鬼のようなパワーで扱いきれない・・・」と思いがちですが、実はそうではないようです。

(みんなそう思って125にするから安くていいんですけどね(^^;)


前に乗ってた89’CRM250R改エンデューロレーサーのトルクを薄くして高回転のパワーを上乗せ、そしてそのエンジンを高剛性のフレームと腰のあるサスの車体に載せた感じでしょうか。

同じ2スト250のガスガスなんかはもっといいのかな〜なんて思いますが、なんせ相場が安いので非常にコストパフォーマンスに優れてます。


4スト250レーサーや2スト125レーサーにある程度乗れる腕がある「貧乏エンデューロライダー」には最適かと思います(笑


おわり
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