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CRM80ピストンリング交換

今日は、この所パワーダウンが気になっていたCRM80のピストンリング交換をしました。

「交換前」

キックが軽い。

始動性が悪い(暖気に時間が掛かる)

エンジン音が大きい。

パワーダウン(1、2速は良いが、3速に入れるとパワーがガクンと落ちる)

「交換後」

キックが重くなった。

始動性が良くなった。

エンジン音が小さくなった。

3速に入れてもパワーが落ちなくなった。

総評

酷使している割に、シリンダーにもピストンにもキズは無く、キレイなものだった。
リングも見た目はそんなに減っているようには見えなかったが、上記のように確実な変化が体感できた。

やはり、2ストのピストンリングは消耗品である。
パワーが落ちてきたかも・・・と感じたら、リング交換がオススメです。

CA280081.jpg


crm80.jpg

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コメント
ぬなっ!
ピストンリング交換してたんすか?
さすがGHOST師匠!
パワー全快なんですね!次回楽しみです。
パワー全快はパワー全開が正しいのですかね?とにかく、全開の全快で走れるようにがんばりマッスル!!!
2005/11/04(金) 02:54 | URL | (-_-)| #-[ 編集]
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