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転ぶ転ばない

先日の山梨林道ツーで気が付いたことをちょっと。

それは凍結路やヌタヌタ坂などのグリップの悪い所で顕著だったんですが、タイトルの「転ぶ転ばない」です。

上手い人はスリップやスタックこそすれど転ばないんですが、上手くない人はそこで転んでしまうんですね。

この違いに大きく影響しているのが「体の遅れ」です。

これは根本的なフォームの違いもあるのですが、バイクへの荷重の掛け方(言い換えれば自分の体重の預け方)の違いでもあります。


上手くない人が転ぶパターンというのは・・・

タイヤが滑る

体が遅れている(シートにどっかり座っていてステップに荷重が掛かっていない)

バイクの動きに体がついていってしまう(バランスが取れない)

体が遅れているので自分でハンドルを引っ張ってしまう(ハンドルが切れないので方向の修正ができずバランスも取れない)

転ぶ


逆に上手い人は・・・

タイヤが滑る

体が遅れていない(シッティングでもシートのスポンジが沈まない程度に腰が浮いていてステップに荷重が掛かっている)

バイクの動きに体がついていかない(バランスが取れる)

体が遅れていないので自分でハンドルを引っ張ることが無い(ハンドルが自由に切れるので方向の修正が出来るしバランスも取れる)

転ばない

となります。


こうして解析してみると単純な原理なんですが、いざ乗ってみると体が動かないんですよね(^^;

でも、ここがいちばん大事なポイントでもあるんです。

上手い人というのは積極的に自分の体を動かしてバイクに乗っているんです。

(「力を使ってバイクを押さえ込んでいる」のではなくて「フォームを変えることによって楽にバイクをコントロールできるようにしている」ということです)


バイクは力で乗るものではありません。

如何に自分の力を使わずにバイクの持っている力を引き出せるかがポイントになります。


この意識を持っているかいないかが、上手い人と上手くない人を隔てる壁となるのですd(゜▽+゜)




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コメント
まいど
 そうですね
 私も去年、年始の雪中ツーリングの時に同じ事を注意してましたよ。
 片足ならともかく両足をステップから外して乗ってる方が多かったですね
 そういう方は大抵どこかで転んでましたよ
 滑りやすい路面だと顕著に差が出ますね
2007/03/23(金) 08:49 | URL | しいな #6x2ZnSGE[ 編集]
非常に参考になります。通勤で意識してみようと思います。
2007/03/23(金) 09:18 | URL | Naruhodo95 #-[ 編集]
>しいなさん、Naruhodo95さん
この観点で行くとベストはスタンディングなんですが、いつも書いているように上手くない人にとってスタンディングはハードルが高いんですよね。
ですからその前段階としてステップに荷重が掛かっているシッティングが重要なんです。
ただ、この意識を持つのは非常に難しいのでとりあえず上手く走れなくてもいいからスタンディングの練習をすることが必要なのではないかと考えています。
2007/03/23(金) 14:00 | URL | 管理人ghost #fZQeSxjk[ 編集]
なるほど!
私は力で乗ってるつもりは無いんですが、
傍から見るとどうなんだろう?
2007/03/24(土) 01:04 | URL | GAN #-[ 編集]
GANちゃんのオフロードでの走りを見たことないからね~どうなんだろうね。
イメージ的には「オラーッ!気合だー!」っていう感じなんだけどw
2007/03/24(土) 02:19 | URL | 管理人ghost #fZQeSxjk[ 編集]
だから、力を入れても効果が無いバイクで練習を・・・(^^;
2007/03/24(土) 17:40 | URL | 名前書き忘れてます #-[ 編集]
のび@ADSL
2007/03/24(土) 17:42 | URL | 名前書き忘れてます #-[ 編集]
すんません。
意味がよくわからないんですが・・・(^^;
2007/03/24(土) 17:54 | URL | 管理人ghost #fZQeSxjk[ 編集]
200kg級のバイクなら力でねじ伏せられませんから、練習に向いてます(^^;
2007/03/25(日) 16:13 | URL | のび #-[ 編集]
まず200kg級のバイクを所有するのが難しいかと・・・(^^;
2007/03/25(日) 17:00 | URL | 管理人ghost #fZQeSxjk[ 編集]
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