Life is a Dream 「ENJOY?」

まいど
　私がＹＺ１２５を持っていたのがそこだったんですよね
　そのうち、２ｓｔが乗りたくなるんじゃ無いのかなと思ってました。
　結局、財政的理由で手放しましたが^^;
　低速重視の４ｓｔか加速感の２ｓｔ
　どっちも良いですよね

しいなさんから買ったYZ125ですが、低速コーナーでパワーバンドをキープ出来ない（技術不足と恐怖から来る自身のＴＣＳが利きっぱなし）のが悩みですね。
（←中、高速コーナーは恐怖感のリミッターが利いてなおさらです！
でもあの軽さは病みつきになりますな（〜〜；）

＞しいなさん
やっぱりね、乗りにくくても疲れても２ストで育ってきた人間には忘れられない感覚があるんですよね。
乗るたびに草レースに出ていた頃の高揚感が甦ります。

＞キャプさん
広くて整備されているモトクロスコースなら２速でギンギン。
狭くて整備されていないエンデューロコースなら３速で半クラですかね。
加速に耐えられるようなフォームが出来てくればパワーバンドをキープ出来るようになりますよ。
精進しましょう＾＾

あぁ、是非もう少しまめに乗ってくださいませ。
ちょっと、試乗させて欲しいです(^^;

リヤスプロケを大きくしてみては？

そういえば試乗をご希望でしたね（＾＾；
それじゃあ４ヶ月にいっぺんのところを３ヶ月でいっぺんに・・・ｗ

＞リヤスプロケを大きくしてみては？
私のＣＲはすでに最大サイズの５１丁になってます（＾＾；

やっぱり２ｓｔは疲れるけど、乗ってて楽しいですよね。
半ｸﾗｯﾁをちょっと当てるだけで、はじけるような加速をしますし。
泣き所は、社外品を含めて部品の入手が困難になってきていることでしょうか。
エアフィルターひとつ手に入れるのに納期未定状態でないてます

えっ！そうなんですか？
社外品は古くなれば当然のごとく生産しなくなりますし、市販トレールは一部のメーカーで純正部品の再生産がされずにどんどん廃盤になっているらしいですが、レーサー純正部品も？

＞ghostさんへ
エアフィルターの純正品は、調べていないのでわかりませんが、皆さんがよく破壊する部品(外装の一部とかチャンバーとか)はすでに欠品のものもあるようです。
※純正ｴｱﾌｨﾙﾀｰは使ったことがないので。
　ﾂｲﾝｴｱｰ製か最近ならNO-Toilを使ってます。
社外品でもｶﾀﾛｸﾞには載っていても輸入されておらず、輸入会社へのﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰになることが多いようです。
この辺は主軸から外れた車体はつらいところです。
04モデル以降のRM250はﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしていないので、結構部品があるようですが、私の03式になると難しいようです。
取り合えず、ｴｱﾌｨﾙﾀｰは困ったときのﾔﾌｵｸでたまたまｹﾞｯﾄ出来ました。(2個購入)
次の泣き所は、ﾊﾝﾄﾞﾙだな。生産中止になってしまった。(くぅー)

状況はメーカーによっても違うんでしょうが、徐々に欠品が出てきているのは間違いないみたいですね(T_T)
程度の良い最終型の250が出たら買い換えるかもｗ