Life is a Dream 「ENJOY?」

今までも自分のバイクにも使っていましたし、一部の方に使っていただいていましたが、改めてお知らせです。

このHiroko（広島高潤）オイルはメジャーではありませんが、業界人には有名なオイルです。
私は主にＣＲＭ250Ｒ/ＣＲ125Ｒ/ＫＤＸ125ＳＲで５年ほど使ってきましたので、軽くインプレを。

いつも使っているのは、このKZ フォーミュラ2です。

さらに上のグレードもありますが、オフロードで使うにはこれで充分です。
（混合/分離共用ですので、トレール車にも使えます）

このオイルの良い点は、潤滑性能が高いのはもちろんですが、カーボンの付着が少ないところです。
先日、ＫＤＸのピストンリング交換をした時にもカーボンの付着がほとんどなく、持病のＫＩＰＳ（排気デバイス）固着もありませんでした。
（ＣＲＭのＲＣバルブも手放すまで好調でした）


それと同じ理由でサイレンサーの劣化も少なくなります。
私がＣＲ125Ｒに乗っている所を見たことがある人ならわかると思いますが、排気音が静かです。

でも、実は５年ほどグラスウールの交換をしたことがありません（＾＾；
これは、乗り始めからKZ フォーミュラ2を使っていたことが大きいでしょう。
（ちなみに、私は50：1の混合比で使っています）


最近は、ＷＲ250ＦにもKZ HEAT Cutを使っています。

これは平たく言えば添加剤ですが、Hirokoのハイグレードオイルには同じ合成ひまし油成分が含まれており、他メーカーの安いオイルにこれを入れれば格段に性能が上がってしまうというものでもあります。
（実際に、私はそうしています（＾＾；）

私のＷＲは、前オーナー時代にかなりの距離を走っていますが、未だにエンジンは好調ですし、ヒートすることも少なくなりました。

それと、いちばん変わったのが、オイルフィルター交換時のスラッジ（アルミ粉）減少です。
ＷＲは、オイル交換を定期的にしていてもフィルターに「えっ！」っと言うぐらいスラッジがつくのですが、KZ HEAT Cut添加後には、掃除の必要がないぐらいに減りました。



オイルは有名メーカー（ブランド物）なら安心と思いがちですが、そうとも言えない事情があります。
有名メーカーは、ブランドイメージを上げるために広告料にコストを掛けているからです。
（まがいものもあったりしますし・・・）

これは裏を返せば、広告料にコストを掛けなければ製品にコストを掛けられると言うことでもあります。
Hirokoは、そのタイプと言えるでしょう。


なお、ここだけの話ですが・・・
このHirokoオイルは安売りを一切許さず、表立ってしまうと出荷を止められてしまいます。
（製品に自信があるという表れだと思いますが）
そのため、価格についてはメールか電話でお問い合わせください。


Hirokoオイルは、少々値が張るかもしれませんが、長い目で見たら安い買い物になると思います。

ご注文をお待ちしています＾＾



追記

そういえば、KZ HEAT Cutはウチのハイゼット（軽トラ）にも入れてます。
走った時の変化に関しては、こちらの方が体感できました。
（その時は、カー用品店のいちばん安いオイルに入れました）

ウチのハイゼットはＡＴで、アクセルを戻した時に嫌な感じでエンブレが効くんです。
（変な抵抗が掛かる感じですかね）

その抵抗が少なくなったようで、嫌な感じがなくなりました。

というか・・・
いつもの感覚でアクセルを戻したら、止まらなくて焦りました（＾＾；

ということで、トランポにもお勧めです＾＾



08/07/10追記

現在の在庫は・・・

KZ フォーミュラ2

KZ HEAT Cut

KZ SPECIAL CHAIN LUBRICANT

在庫分は１本から○割引でお分けできます（＾＾；


他のオイルもご注文があれば直ぐに取り寄せられます。

取り寄せ品は１万円以上のお買い上げからとなりますが、送料無料で○割引です（＾＾；


価格の確認とご注文はこちらのショッピングカートへどうぞ。